RE: Subwoofer Problem - 2

Ganz einfach: von der Batterie!
Als Kabelset gibts eins im Mediamakrt, 25mm², das reicht dicke!

Den Strom bekommste von der Batterie!
Hier ein kleiner Schaltplan, sowie es bei dir sein sollte:

Les dir am besten mal ein paar sachen im internet durch bevor irgendwas schief geht und du oder dein Getz verletzt wird!
Hier ne gute Seite:
http://www.hifi-forum.de/viewthread-165-2.html

So verlegst du das Powerkabel im Getz:
f22t48-how-2-stromkabel-verlegen-fuer-car-hifi-einbau.html

Viel Spaß noch beim Basteln!

Moin!

Was spricht gegen das Anschlussbild? Es zeigt in simpler Form einen Car-Hifi Aufbau mit einem Powerkabel, Endstufe für den Sub, den Sub selber, Chinch und Remotekabel, sogar optional Lautsprecher mit Frequenzweichen an der Headunit (Radio).

Der einzige Unterschied zum aktiven Subwoofer ist das hier die Endstufe direkt eingebaut ist. Egal ob aktiv oder passive Lösung es wird beidesmal Saft benötigt damit die kleine Trommel hinten bums in den Kofferraum haut.

Einen Lautsprecher / Subwoofer direkt an die Chinchausgänge zu hängen ist grob fahrlässig. Diese Ausgänge heissen ja nicht um sonst "VORVERSTÄRKERausgänge". Hier liegen je nach Radio im schnitt eine Spannung von 2-4Volt an, die von einer Endstunfe aufbereitet werden und den Woofer dann zum schwingen bringt.

Somit ist der direkte Anschluss an Radio über Chinch für aktive wie für passive Systeme gedacht. Der einzige unterschied ist, das das aktive direkt die Endstufe im Woofergehäuse hat, und die passive Variante beides getrennt hat.

Es ist auch jeder Chinchausgang am Radio für einen Subwoofer geeignet, solange sich entweder übers Radio oder direkt an der Endstufe ein LPF(LowPassFilter) sprich Frequenzfilter für den unteren Frequenzbereich einstellen lässt damit der Subwoofer auch nur die Tiefen Töne spielt, und in seinem Bereich arbeitet.

MfG roll0r